BELI
KNALPOT
BERANDA
TOKO
TESTIMONI
BERITA OTOMOTIF
TENTANG KAMI
PRODUK
CARA ORDER
TESTIMONI
PESAN VIA WHATSAPP
knalpot racing murah-knalpot keren-knalpot racing berkwalitas
Showing the single result
Urutan Standar
Paling Populer
Produk Terbaru
Harga: Rendah ke Tinggi
Harga: Tinggi ke Rendah
Sale!
KNALPOT RACING KLX 150 CC NORIFUMI ROCKET-4 COMPETITION TERLARIS
Rp
650.000
Original price was: Rp 650.000.
Rp
535.000
Current price is: Rp 535.000.
Add to cart
BELI VIA WA
SHARE PRODUK INI
WhatsApp
Facebook
X
Telegram
Copy Link
Home
Shop
AI Chat
![Knalpot [Knalpot Racing Norifumi Rocket 4 Competition CRF KLX DTRACKE]() itu populer buat motor trail/supermoto seperti CRF150L, KLX150, WR155 karena karakter suaranya dan flow gas buangnya lebih “lega” dibanding knalpot standar. Dari review pengguna dan spesifikasi penjual, keunggulannya biasanya di: ### 1. Tarikan atas lebih ngisi Model Rocket 4 Competition dibuat buat aliran gas buang lebih lancar, jadi rpm atas terasa lebih panjang dan motor lebih enteng buat diajak narik. Cocok kalau motor sudah: * bore up * ganti cam * setting ECU/karbu * main di trek atau trabasan Bahkan beberapa review menyarankan tipe Competition untuk mesin bore up 63 mm ke atas. ([YouTube][1]) ### 2. Suara lebih ngebas dan galak Ciri khas Norifumi Rocket 4: * suara padat * bass tebal * lebih “cross/trail racing” Makanya banyak dipakai di motor supermoto dan trail harian yang pengen feel racing. ### 3. Bobot lebih ringan Versi stainless/titanium lebih ringan dibanding knalpot ori bawaan pabrik, jadi motor terasa lebih ringan terutama pas manuver. ### 4. Panas lebih cepat lepas Varian titanium terkenal lebih adem dibanding besi biasa. Ini membantu menjaga temperatur knalpot saat dipakai rpm tinggi atau touring jauh. ([YouTube][2]) ### 5. Tampilan racing Desain silincer Rocket 4 memang dibuat mirip knalpot motocross competition: * bentuk ramping * look racing * cocok buat modif supermoto/trail ### Kekurangan yang perlu dipertimbangkan * Suara bisa terlalu keras kalau tanpa DB killer * Torsi bawah kadang agak kosong di mesin standar * Kalau setting AFR/karbu belum pas, motor bisa brebet atau boros * Berpotensi kena tilang kalau terlalu bising di jalan raya ([Reddit][3]) ### Cocok buat siapa? | Kondisi motor | Cocok pakai Rocket 4 Competition? | | ---------------------------- | -------------------------------------- | | Mesin standar harian | Lumayan, tapi kadang bawah agak kosong | | Semi bore up | Cocok | | Bore up / racing | Sangat cocok | | Touring santai | Bisa, asal pakai DB killer | | Pemakaian trabasan/supermoto | Mantap | Kalau motormu masih standar dan dipakai harian, biasanya orang lebih nyaman pakai tipe “standard racing” dibanding “competition”, karena bawahnya lebih enak. Tapi kalau sudah bore up atau suka rpm tinggi, Rocket 4 Competition memang lebih terasa performanya. ([YouTube][1]) [1]: https://www.youtube.com/watch?v=3HgF05gzvGs&utm_source=chatgpt.com "#supermoto #norifumi. KNALPOT NORIFUMI ROCKET 4 COMPETITION. - YouTube" [2]: https://www.youtube.com/watch?v=J6aeDRkdNQo&utm_source=chatgpt.com "Review Knalpot Original Norifumi Rocket 4 Titanium Kompetisi Di Honda CRF 150 L - YouTube" [3]: https://www.reddit.com/r/bangalorebikes/comments/1sp7lns/want_to_buy_norifumi_rocket_4_exhaust_for_xpulse/?utm_source=chatgpt.com "Want to Buy Norifumi Rocket 4 Exhaust for Xpulse 200 4V (DB Killer Required)"](https://www.beliknalpot.com/wp-content/uploads/2026/05/InCollage_20260524_163633713-300x300.jpg)