BELI
KNALPOT
BERANDA
TOKO
TESTIMONI
BERITA OTOMOTIF
TENTANG KAMI
PRODUK
CARA ORDER
TESTIMONI
PESAN VIA WHATSAPP
knalpot murah-knalpot racing
Showing the single result
Urutan Standar
Paling Populer
Produk Terbaru
Harga: Rendah ke Tinggi
Harga: Tinggi ke Rendah
Sale!
KNALPOT KLX 150 CC TERLARIS RV1 FULL BENDING
Rp
725.000
Original price was: Rp 725.000.
Rp
575.000
Current price is: Rp 575.000.
Add to cart
BELI VIA WA
SHARE PRODUK INI
WhatsApp
Facebook
X
Telegram
Copy Link
Home
Shop
AI Chat
![Kalau yang dimaksud **RV1 full bending/full system** buat Kawasaki KLX 150, karakter performanya biasanya lebih terasa di **tarikan tengah–atas** dibanding knalpot standar. Secara umum dari review pengguna dan karakter knalpot RV1: * **Akselerasi lebih responsif** di RPM menengah sampai atas, terutama setelah 5.000 rpm. * **Napas atas lebih panjang**, cocok buat trabas cepat atau supermoto harian. * Suara cenderung **ngebas dan agak nyaring**, tergantung DB killer dipasang atau tidak. * Bobot biasanya lebih ringan dari knalpot standar karena pakai pipa bending dan silencer aftermarket. * Di mesin standar KLX 150, peningkatan tenaga terasa tapi tidak ekstrem — lebih ke feeling gas lebih ringan dan mesin lebih “lega”. ([YouTube][1]) Kekurangannya: * Torsi bawah kadang sedikit berkurang kalau setting karbu/ECU belum disesuaikan. * Bisa jadi lebih boros bila sering main RPM atas. * Kalau terlalu free-flow tanpa setting ulang, motor bisa brebet atau ngempos di putaran tertentu. ([Reddit][2]) Kalau buat harian: * Enak dipakai kalau suka karakter agresif. * Untuk touring santai atau lingkungan padat, suara bisa agak capek kalau tanpa DB killer. | Karakter | [Knalpot Norifumi RV 1 Full Bending KLX 140 KLX 150 CRF 150L]() | [Knalpot norifumi rv1 n4 klx 150]() | [RV1 Racing Knalpot Full Set Motor Standar KLX KLX BF CRF 150]() | | ------------------- | --------------------------------------------------------------- | ----------------------------------- | ---------------------------------------------------------------- | | Tarikan bawah | Sedikit ringan | Lebih halus | Standar | | Tarikan tengah-atas | Lebih ngisi | Paling enak buat harian | Cukup | | Suara | Ngebas keras | Lebih adem | Sedang | | Cocok untuk | Trabas/supermoto | Harian + touring | Budget build | | Material | Full bending stainless | Stainless chrome | Variatif | Kalau KLX-mu masih standar mesin: * paling pas biasanya pakai **pilot/main jet sedikit lebih besar** biar tenaga keluar optimal. * Kalau FI, kadang cukup reset ECU atau pakai piggyback ringan. Buat value harga, RV1 memang cukup populer karena harga relatif terjangkau tapi suara dan look sudah racing banget. ([blibli.com][3]) [1]: https://www.youtube.com/watch?v=uAjAYwDSKBQ&utm_source=chatgpt.com "Review Knalpot RV1 Norifumi Untuk KLX 150 cc.... - YouTube" [2]: https://www.reddit.com/r/indocartalk/comments/1tfqy1u/nanya_tentang_motor_karbu_brebet/?utm_source=chatgpt.com "Nanya tentang motor karbu brebet" [3]: https://www.blibli.com/p/knalpot-norifumi-original-rv1-t3-klx-150-dtracker-150-crf-150-wr-155/is--DIB-70132-00478-00002?utm_source=chatgpt.com "Jual Knalpot Norifumi Original Rv1 T3 Klx 150 Dtracker 150 Crf 150 Wr 155 - Wr 155 Di Seller Dirt Bike Channel ID - Perkebunan Afdeling I Rantau Prapat, Kab. Labuhan Batu | Blibli"](https://www.beliknalpot.com/wp-content/uploads/2026/05/InCollage_20260523_221933555-300x300.jpg)